日前，中國電動汽車百人會發布消息稱，以“把握形勢聚焦轉型引領創新”為主題的中國電動汽車百人會論壇。為回應業界面臨的困惑與焦慮，大會將廣泛邀請超過200位國內相關部委領導、國外政府機構代表、行業領先企業、專家學者發表演講，預計吸引超...

2019年，全球汽車產業正在經歷深度變革，中國電動汽車產業在經歷市場培育和一段相對較快發展后，也進入了調整期。目前各方都非常關心全球及中國汽車市場發生的重大變化，關心汽車及電動汽車產業進入調整期后產業轉型的方向和路徑，關心國家政策...

2019年，中國新能源汽車產業進入調整期。新能源汽車補貼加速退坡、地補取消，在宏觀經濟下行及產業政策調整的雙重壓力下，自7月起，新能源汽車產銷量連續5個月同比下滑，至今未見轉機。合資股比開放，美、日、韓各國“大象”紛紛轉身集中發力電...

12月10日， ,今年1至11月，我國新能源汽車產銷量達109.3萬輛和104.3萬輛，同比增長3.6%和1.3% ，增速有所放緩。據中汽協副秘書長陳士華介紹， 11月份，我國汽車產銷表現總體好于上月，其中產量增速明顯高于銷量，商用車表現好于乘用車。其中，純...

11月27日，中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心發布了2019年度中國生態汽車抽車評價結果。據悉這是管理中心啟動2019版新規后，發布的首批車型成績。接下來，管理中心還將進一步開展新能源汽車評價規程研究，引導消費者樹立生態環保的汽...

2019年11月14日， T üV南德意志集團（以下簡稱“ T üV南德” ）常州新能源汽車檢測實驗室即南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司正式啟用，助推中國新能源汽車行業的發展、提升中國新能源汽車動力電池品質、更好地為消費者駕駛安全保駕護航。最...

11月10日，東風Honda首款純電動車X-NV在北京區域正式上市。X-NV推出了風馳版、電掣版兩款車型，補貼后市場指導價分別為16.98萬元和17.98萬元。據介紹，X-NV不僅繼承了東風Honda的高品質DNA，還使用了本田最先端的SPORT EV（銳·e動）技術。

日前，東風Honda北京區域聯合舉辦了一場艾力紳銳·混動，款待，重要的人品鑒會。

“我國的煤炭資源豐富，但有相當一部分劣質煤炭，既不能發電，也不能作為燃料直接燃燒，但是生產甲醇的很好原料，高硫煤炭生產甲醇還可以獲得寶貴的硫磺，減少我國對硫磺的進口。生產甲醇過程中的高濃度二氧化碳可以收集再生甲醇，實現資源綜合...

權威數據顯示，截至2019年6月，我國充電樁數量已突破百萬大關，基本跟上新能源汽車發展步伐，然而“充電難”問題依然存在。隨著大功率充電技術的發展和應用普及，新能源車主充電焦慮的指向，由“充電慢”逐漸變成“充電占位”問題， “充電占位...

二青會期間，展現山西新形象，提升城市美譽度，山西美錦能源股份有限公司（以下簡稱“美錦能源“ ） 、山西省國新能源發展集團有限公司（以下簡稱“國新能源“ ）等山西企業代表以氫能客車服務“二青會” ，展現山西企業的氫能轉型成果，爭當能...

7月29日，中國化學與物理電源行業協會根據企業申報數據和上市公司年報數據，經審核評定發布了“ 2018年度中國電池行業百強企業名單” 。天能動力國際有限公司以345.52億元再次蟬聯中國電池行業百強企業第一，同比增長28.4% 。在消費類電子產品中...

中國能源報-中國能源網| 8月1日，北京市生態環境局召開新聞發布會通報上半年移動污染源管控成效。針對超標排放車輛數量大、流動性強、執法力量有限等瓶頸問題，采取“雙隨機”和“雙高” （單位所有車輛中排放超標車占比高和重復排放超標次數多...

寶馬高管“噴”電動車：沒有消費者對純電動車感興趣，一個也沒有。不過，并不能簡單地將特斯拉在全球引發的追捧與消費者青睞新能源汽車等同起來，畢竟與其同期創業的新能源車企，只有特斯拉一家“火”了。特斯拉一開始被稱為“富人的大玩具” ，...

造中國自己的汽車，這是一個民族的夢想。70年來，從蘇聯援建到“閉門造車” ，從合資合作到自主研發，從跟隨學習到趕超引領，中國的汽車夢想從未泯滅，探索的腳步從未停息。如今，我國已連續10年成為全球最大的汽車產銷國。在全國乘用車市場信息...

昨晚7點，西裝革履、面帶微笑的埃隆·馬斯克（ Elon Musk ）走進了清華大學偉倫樓報告廳。伴隨著全場的歡呼和掌聲，馬斯克與清華經管學院院長錢穎一握手致意后開始了長達2個小時的面對面交談。當時大的背景也不好，很多公司生存都非常困難，在美...

本報訊9月11日，新三板（ “全國中小企業股份轉讓系統” ）迎來了第一家充電樁企業— —富電科技有限公司。富電科技成立于2014年5月，注冊資本1億元人民幣，是國內社會資本在公共領域充電設施建設和運營方面的龍頭企業之一。“企業發展需要插上...

12月10日，國內目前最大的客運中心超級充電站——北京富電科技西客站充電站正式宣布對外運營。充電樁企業是怎樣賺錢的？盈利與否的關鍵在于什么？投資模式有哪些？個人可否參與投資？現在充電站建設的最大難題是什么？在西客站充電站啟動儀式現...

12月29日，富電科技今日在北京召開做市說明會，并宣布計劃在2016-2017兩年時間里，投資112.5億元進行超級充電站和目的地充電站的全球布局。據了解，富電科技旗下目前共有賽特康新能源科技、德國asola科技和Tellus Power等三家關聯公司，專注于工...

據了解，此次合作方共包括了富電集團、中國人保財險集團、萬豐小吃城以及北京靛廠京鐵汽修廠四大戰略合作方。通過“生態圈”的商業模式，合作各方共同提供資源，在為車主提供更多充電優惠和服務便利的同時，也將有力帶動充電站點的客流量，從而...

本報訊10月20日，北京石景山光伏超級充電站正式破土動工。本報記者在現場了解到，該充電站總投資1500萬元，光伏裝機量為160KW ，不僅可滿足80輛純電動汽車的充電需求還能實現整座建筑電力的自給自足，是北京市目前最大的光伏充電站。近日，國務...

鋰電池無疑是現在電動汽車動力的主流，但國家能源局原局長張國寶對此一直存在著疑慮。今后電動汽車的動力究竟是何種電池？為什么要關注動力技術的革新？一起來看看張國寶怎么說。我為什么又談這些問題，因為我一直在關注我國電動汽車的發展方向...

美國人最羨慕我們電動汽車政策的哪些特點？答案是從上到下全方位大力度的支持政策，和新興產業的后發優勢使得新政策出臺阻力小、執行容易。的確，承載著國人“彎道超車”夢想的電動汽車，得到的政策支持和輿論關注明顯多于其他新興產業。示范城...

文/趙唯（中國能源報記者）還沒等到中國的太陽能汽車問世，荷蘭燕豪芬理工大學的學霸研究團隊Solar Team Eindhoven在7月初再次發布了其最新研發成果— —續航里程達1000多公里的家庭型四座太陽能汽車Stella Lux ！值得一提的是， Solar Team Ein...

7月25號，國網信通產業集團北京中電普華公司成功中標蘭州市新能源汽車充電樁基礎設施-智能化運營服務平臺建設項目，該平臺將通過“互聯網+充電基礎設施” ，以充電信息服務為核心，推進具有“智能充電、運營管理、調度指揮、運維服務”等多功能...

首先非常感謝主辦單位提供這樣非常好的交流機會，按照會議的要求，今天圍繞電動汽車的安全保障來進行一些探索，不對的地方請大家批評指正。剛才清泰理事長已經做了很多好的引導性講話，我們面臨著很多安全方面的問題，需要重視。第二方面，來看...

在12月23日舉行的中國電動汽車百人會論壇。新聞發布會上,國家“ 863 ”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高從技術、政策、市場三方面分析了我國電動汽車的現狀、問題和出路。記者也抓住機會問...

小編獲悉，國家發改委辦公廳近日發布了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，要求相關部委、企業、行業協會等在8月25日之前反饋書面意見。在配額要求方面，國務院碳交易主管部門根據規劃目標，對燃油汽車規模企業設定新能源汽車與燃油汽車產...

近日，蓋世汽車從國家統計局公布數據獲悉， 2015年1 — 11月全國各類電池產量數據中，全國鋰離子電池行業累計完成產量同比增長為﹣ 0.75% ，其中11月份完成量同比增長為﹣ 3.4% 。但是，從2015年的鋰離子電池產量整體來看，與2014年的產量相差不...

隨著國內新能源汽車的大熱，充電樁市場也成為資本市場矚目的投資焦點。然而，有部分充電樁企業近期卻表示出對盈利模式的迷茫，認為依靠充電服務費難盈利，目前都是在“尋找投資” 、 “圈地” 、 “燒錢” 。龐雷：目前充電服務市場已經到了商業...

： 2019年6月21日， 2019中國汽車生態設計國際論壇在浙江省杭州市召開。論壇現場，相關機構的領導、國內外專家學者、車企代表、全國主流媒體等嘉賓共計300余人，圍繞“生態設計推動汽車行業綠色健康發展”主題，共同探討汽車行業領域綠色發展的...

2019年6月20日，中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心在杭州發布中國生態汽車評價2019年度第一批評價結果。本批次的評價結果顯示，自主品牌在車內空氣質量及有害物質項目優于合資品牌，但在綜合油耗和尾氣排放項目，自主品牌與合資品牌仍...

今年全國兩會期間， “泛在電力互聯網”的概念火爆電力圈、能源圈甚至金融圈。作為電動汽車、用戶和電網的數據端口，充電樁是電動汽車數據、用戶數據、能源數據交互的關鍵樞紐，具備典型的物聯網終端特征，是國家電網公司泛在電力物聯網在客戶側...

中國電動汽車百人會論壇。三是“第三屆中英電動汽車創新論壇” ，邀請了在高性能電動汽車和電池領域較好的英國企業，進行尖端技術方面的交流，并促成中英雙方的對接合作。本屆論壇安排了8場主題峰會，邀請政府相關領導、專家和企業，就高品質電...

9月20日下午，由中國能源報社主辦的“新形勢下的新能源汽車產業發展研討會”在人民日報社報告廳成功舉辦。與此同時，中國汽車技術研究中心政策研究室主任沈慶、北京新能源汽車股份有限公司產品規劃部副部長張玉良、北方工業大學汽車產業創新中心...

BP風投（ BP Ventures ）宣布對蔚來資本的美金基金投資1000萬美元，用于支持蔚來資本探索在中國新能源電動車生態系統中的新機遇。BP承諾成為傳統汽車和電動汽車的領先燃料供應商，為客戶提供快速便捷的電動充電網絡，近期的系列項目包括收購英國...

保衛藍天行動升級，交通領域節能減排也在加強。? ? ?大規模應用只是時間問題? ? ? ? ? ? ?中國能源報：作為氫燃料電池汽車的主要優勢之一，節能環保特性如何體現？截至目前，氫燃料電池汽車的造價仍是鋰電池汽車的1.5 - 2倍，相比燃油...

富電綠能回應“樂視追債門” ：樂視控股旗下公司款項存巨大風險，已終止交易。據了解，富電綠能于2017年4月19日通過股權協議從樂視控股旗下零派樂享網絡科技（北京）有限公司（以下簡稱“零派樂享” ）手中獲得價值950萬元的樂電出行汽車租賃（...

小鵬汽車董事長何小鵬前不久公開提到過電動汽車圈內的一句笑話— — “現在買電動汽車的人都是不想買電動汽車的人” 。現在買新能源汽車的人更多是剛需，大多也是為了拿到汽車牌照。全國工商聯汽車經銷商會新能源汽車分會會長李金勇在近日召開的...

“只要2個停車位的大小，就可以同時響應18輛不同功率電動汽車的需求，滿足超過800輛電動汽車的充電需求，而投資成本卻僅為當前建樁的20% 。”近日，深圳奧特迅電力設備有限公司董事長蕭霞在中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱“聯盟” ） 2...

△會議現場今天（ 1月19日） ，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱聯盟） 2018年工作會議發布了聯盟充電設施最新統計數據： 2017年充電樁市場繼續強勢上揚，突破21萬個樁建設。文丨鐘銀燕中國能源報記者全文約1000字建議閱讀2分鐘工業和信...

由電動汽車領域政府人員、專家學者和行業人士組成的中國電動汽車百人會， 20日舉行了2018年會。會上，科技部部長萬鋼表示，支持發展新能源汽車。繼續擴大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣，同時還將及時出臺自動科技部部長...

充電基礎設施的建設是新能源汽車產業發展的重要保障。盡管全國各地都在大力發展充電基礎設施建設，但行業標準規范的不統一已經嚴重影響到了終端用戶的充電體驗，更是阻礙了新能源汽車的推廣應用。在實際的充電體驗中，車、樁不兼容，設備接口、...

12月1日，高速服務區電動汽車充電站運維人員幫助一位首次使用服務區充電設備的電動車主進行充電。核心提示：報道稱，中國被認為消費了全球超過40%的鋰，但美國地質調查局( USGS )的數據顯示，中國的鋰資源儲量僅占全球的20% ，而智利的儲量占到...

在中國保險行業協會（下稱中保協）昨日召開的新能源汽車保險發展交流會上，保監會財產保險監管部副主任何浩表示，伴隨新能源汽車產業規模快速發展，當前傳統燃油汽車的保險業務已經越來越不能滿足新能源汽車差異化需求。企業和消費者對新能源汽...

： 2019年6月21日， 2019中國汽車生態設計國際論壇在浙江省杭州市召開。論壇現場，相關機構的領導、國內外專家學者、車企代表、全國主流媒體等嘉賓共計300余人，圍繞“生態設計推動汽車行業綠色健康發展”主題，共同探討汽車行業領域綠色發展的...

2019年6月20日，中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心在杭州發布中國生態汽車評價2019年度第一批評價結果。本批次的評價結果顯示，自主品牌在車內空氣質量及有害物質項目優于合資品牌，但在綜合油耗和尾氣排放項目，自主品牌與合資品牌仍...

9月20日下午，由中國能源報社主辦的“新形勢下的新能源汽車產業發展研討會”在人民日報社報告廳成功舉辦。與此同時，中國汽車技術研究中心政策研究室主任沈慶、北京新能源汽車股份有限公司產品規劃部副部長張玉良、北方工業大學汽車產業創新中心...

保衛藍天行動升級，交通領域節能減排也在加強。? ? ?大規模應用只是時間問題? ? ? ? ? ? ?中國能源報：作為氫燃料電池汽車的主要優勢之一，節能環保特性如何體現？截至目前，氫燃料電池汽車的造價仍是鋰電池汽車的1.5 - 2倍，相比燃油...

富電綠能回應“樂視追債門” ：樂視控股旗下公司款項存巨大風險，已終止交易。據了解，富電綠能于2017年4月19日通過股權協議從樂視控股旗下零派樂享網絡科技（北京）有限公司（以下簡稱“零派樂享” ）手中獲得價值950萬元的樂電出行汽車租賃（...

小鵬汽車董事長何小鵬前不久公開提到過電動汽車圈內的一句笑話— — “現在買電動汽車的人都是不想買電動汽車的人” 。現在買新能源汽車的人更多是剛需，大多也是為了拿到汽車牌照。全國工商聯汽車經銷商會新能源汽車分會會長李金勇在近日召開的...

“只要2個停車位的大小，就可以同時響應18輛不同功率電動汽車的需求，滿足超過800輛電動汽車的充電需求，而投資成本卻僅為當前建樁的20% 。”近日，深圳奧特迅電力設備有限公司董事長蕭霞在中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱“聯盟” ） 2...

△會議現場今天（ 1月19日） ，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱聯盟） 2018年工作會議發布了聯盟充電設施最新統計數據： 2017年充電樁市場繼續強勢上揚，突破21萬個樁建設。文丨鐘銀燕中國能源報記者全文約1000字建議閱讀2分鐘工業和信...

不得不承認，近百年來，人類充分利用了自然界的慷慨饋贈— —化石能源，也正是化石能源用超凡脫俗的能量密度點燃了從工業文明到信息文明的燎原之火。以石油工業為依托的燃油車出色地解決了續航里程、綜合性能、燃料加注、基礎設施等實際問題，在...

“三年之內，滴滴要搞100萬新能源汽車” — —近日滴滴籌建新能源汽車服務公司的新聞不絕于耳，而業內也在紛紛猜測其背后的百萬輛新能源汽車合作方到底是誰？公開資料顯示，富電綠能是富電集團的成員企業， 2016年1月13日由“威力恒”變更為“富...

“雙11 ”將至，這一天不僅牽動著無數“剁手黨”的神經，也讓各大電商平臺進入了緊張的備戰狀態。據悉，作為“青流計劃”的重要組成部分，京東物流與東風、北汽、上汽等十幾家主機廠進行全面合作，引進了牽引車、箱式貨車、面包車、電動微型車等...

中國掀起的新能源汽車發展大潮中，盡管諸多合資車企已有所動作，但卻略顯保守，這與本土自主品牌車企的積極參與形成鮮明對比。伴隨“補貼退坡+雙積分制度”政策的到來，新能源車企的發展方向變得愈加清晰。值得注意的是，這些政策更讓合資車企認...

“據摩根士丹利最新報告，若谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo分拆，后者的估值將超700億美元。福特汽車公司的市值是440億美元。”日前，中國電動汽車百人會（以下簡稱“百人會” ）理事長陳清泰在主題為“交通變革與智能出行”的論壇上指出， “很明...

工信部日前發布第300批道路機動車輛生產企業及產品公告，共有320款新能源汽車產品進行了申報。隨著國內新能源汽車市場不斷拓展，越來越多的中外汽車企業將未來發展的重點聚焦在新能源和智能化上。國家發改委透露，目前正在組織起草有關新能源和...

燃油汽車將在中國消失？近日，工信部副部長辛國斌在某汽車論壇上的發言刷爆了朋友圈— — “針對一些國家已經制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動相關研究，將制訂中國時間表。據了解，歐洲已有多個國家提出將全面禁售燃油...